Frota e entregas
Saber onde está a van sem ligar para o motorista, provar ao cliente a que horas a entrega chegou e ver o trajeto quando a rota não fecha com o combustível.
transportadora · distribuidora · prestador de serviço em campoUma van de entrega, o gerador que ficou no canteiro, a empilhadeira no galpão ou o seu treino de domingo. O FleetSight transforma um celular Android em rastreador — e mostra tudo ao vivo, com histórico, mapa de calor e aviso quando algo sai da área combinada.
Um rastreador dedicado custa R$ 849 mais instalação.
O celular parado na sua gaveta custa R$ 59,90/mês.
Mudam os rótulos, os números e o que aparece no mapa. A ferramenta é a mesma — porque a pergunta é a mesma: onde está, por onde passou, onde ficou parado.
Dados ilustrativos. Os indicadores mostrados são os que o FleetSight calcula de verdade a partir das posições: distância, tempo em movimento, paradas, velocidade média e máxima.
É por isso que o mesmo sistema serve para uma van, um gerador e um par de tênis. A pergunta é sempre a mesma; muda só a resposta.
Posição ao vivo no mapa, atualizada enquanto se move. Vários ao mesmo tempo, cada um com a cor do seu estado: verde andando, âmbar parado, cinza sem sinal.
O trajeto inteiro do dia, com distância, tempo em movimento, paradas e velocidade média e máxima. Fica gravado e sai em planilha quando você precisar mostrar a alguém.
O mapa de calor divide a área em quadrantes e pinta cada um pelo tempo de permanência. É como se descobre que 41% do turno foi numa doca só — ou em que trecho do parque você sempre perde o ritmo.
Você desenha a área no mapa e o FleetSight avisa quando algo entra ou sai dela. Também avisa quando passa da velocidade que você definiu para aquele equipamento.
Não porque a tecnologia seja cara — o GPS de um celular de R$ 700 é o mesmo de um rastreador de R$ 849. É porque o modelo de venda exige comprar um aparelho, instalar com técnico e assinar um plano por item. Aí a conta só fecha para o que é muito caro ou muito crítico. Todo o resto fica sem resposta.
O motorista atende, ou não. A resposta é "estou chegando", que é a mesma resposta de meia hora atrás — e não existe nada escrito depois.
A furadeira, o gerador, o andaime. A falta é descoberta na segunda-feira, e a essa altura não há por onde começar a procurar.
A máquina trabalhou oito horas. Quanto disso foi parada, e parada onde? Sem isso, escala e manutenção continuam sendo palpite de quem está mais perto.
R$ 849 mais técnico mais mensalidade, por item. Num gerador alugado por três meses, o rastreador custa mais que o aluguel.
Quem treina acumula anos de percurso dentro de um app que muda de preço e de regra quando quer — e levar isso embora nunca é simples.
O cliente questiona o horário da entrega, o seguro pede o trajeto, a auditoria pede o registro. Percepção não serve; só serve dado gravado.
Qualquer celular Android 8 ou mais novo vira o rastreador: instala, entra com a conta Google e já aparece no mapa. Sem comprar aparelho, sem técnico, sem contrato de operadora. Para o que precisa de instalação fixa no veículo, o rastreador dedicado continua existindo — e cai no mesmo painel.
Um aparelho antigo na gaveta serve. Ele envia posição enquanto estiver ligado e com sinal, e o plano de dados usado é uma fração de um gigabyte por mês.
Mapa ao vivo, histórico, mapa de calor e geocercas. Abre no computador do escritório e no celular do bolso, com a mesma conta.
Tudo o que foi gravado fica disponível para consulta e sai em planilha quando você precisar mostrar a um cliente, a um seguro ou a uma auditoria.
Desenhe a área no mapa e escolha o limite de velocidade de cada equipamento. O aviso chega quando a regra é quebrada, não no relatório do mês seguinte.
Pergunte em português o que você quer saber sobre o período e receba a resposta, em vez de cruzar planilha.
Com rastreador dedicado, os passos 1 e 3 viram uma instalação feita pela nossa equipe. O painel é o mesmo.
Mesmo painel, mesma assinatura. O que muda é o que você coloca para andar com o celular junto.
Saber onde está a van sem ligar para o motorista, provar ao cliente a que horas a entrega chegou e ver o trajeto quando a rota não fecha com o combustível.
transportadora · distribuidora · prestador de serviço em campoGerador, compressor, container, ferramenta cara. Você desenha o canteiro no mapa e recebe aviso se o equipamento sair dali — inclusive num domingo à noite.
construtora · locadora de equipamento · empreiteiraEmpilhadeira e máquina dentro do galpão. O mapa de calor mostra onde o turno foi gasto de verdade, e o limite de velocidade avisa quando alguém corre onde não devia.
indústria · centro de distribuição · armazémCorrida, pedal, trilha. Distância, velocidade média e máxima, tempo em movimento e o traçado completo — gravados para sempre e exportáveis, sem depender de assinatura de outro aplicativo.
corredor · ciclista · quem treina em percurso abertoGravado numa frota de empilhadeiras — que é uma das quatro frentes, não a definição do produto. O mapa, o histórico e os indicadores que você vê aqui são os mesmos para uma van, um gerador ou um treino.
O histórico bruto não responde nada sozinho: são milhares de pontos com hora e coordenada. O assistente lê esses pontos e responde a pergunta que você faria a um analista.
É mais barato você descobrir isto agora do que no terceiro dia de uso.
Sem frequência cardíaca, potência, cadência ou altimetria. Para treino, ele cobre onde você foi, quanto percorreu e a que velocidade — e não substitui um relógio esportivo.
Mostra e avisa; não impede. Se um equipamento sair da área, você fica sabendo na hora — mas quem decide o que fazer é você.
Cada conta rastreia um aparelho por vez. Para acompanhar duas vans ao mesmo tempo são duas assinaturas — e trocar o celular vinculado é self-service, com intervalo de 30 dias entre trocas.
Celular desligado ou sem cobertura não envia posição. O trajeto retoma quando o sinal volta, e o painel mostra o aparelho como sem sinal enquanto isso — nunca inventa a posição que faltou.
Duas formas de rastrear: com o celular que você já tem, assinando em minutos, ou com rastreador dedicado instalado no equipamento. O mesmo painel nos dois casos.
O celular vira o rastreador. Você instala o app, entra com a conta Google e começa a acompanhar em tempo real — com 7 dias grátis, sem cartão.
Para veículo ou equipamento que precisa de aparelho fixo, com chip e plano de dados próprios. Contratado com a nossa equipe.
O rastreador já acompanha o plano de dados de 1 ano, reduzindo a complexidade de implantação: você instala, conecta e começa a operar — sem negociar conectividade separadamente.
Não achou sua resposta? Fale com a gente pelo WhatsApp ou agende uma demonstração.
Se o seu caso é mais complicado que instalar um aplicativo — muitos itens, rastreador dedicado, integração com o que você já usa —, conte o que precisa e a gente responde. Para começar sozinho agora, o teste de 7 dias não pede cartão nem conversa com vendedor.
Campos com * são obrigatórios.